Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
Раз уж мы развернулись на тему эротики и самолетов, то предлагаю (вдруг кто не видел?) вашему вниманию серию рисунков на эту тему. По теме сообщества первым выкладываю Зеро, а по теме уже выложенного рисунка - всю остальную серию. ;-)




Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
Кто сможет опознать самолет на картинке?






02:26

Если выделить из окружающей жизни самое главное , то останется только безбрежные пространства и маленький авианосец, такой огромный и сильный для тебя, и такой маленький и беззащитный для океана. Впрочем, при желании можно и его сжать до размеров макового зернышка. Если зерно бросить в землю, то через месяц оно снова развернется. И будет новая жизнь.
- Не понимаю, какая связь между авианосцем и маком. - не поняла я.
- Связи и нет. Пока ты сама ее не придумаешь, ее не будет.
- А если я ее придумаю? - спросила я.
- Не придумаешь. Ее уже придумали. То, что связывает авианосец и маковое зернышко, вы называете историей. Это не что иное, как все мысли всех людей, которые со временем застывают и образуют то, что кто-то когда-то назвал прошлым. Иногда мне кажется, что этот кто-то даже иногда думал о том, насколько это прошлое реально, если реальности не существует. Впрочем, как и самой истории.
- Реальность существует! - убежденно воскликнула я.
- Реальность похожа на сдохшую улитку, Она давно сгнила, а раковина осталась. Вроде, если посмотреть снаружи, то одно и тоже. А если изнутри...

из моего первого рассказа "Мидуэй"..

01:32

апасный чувак с тёмной стороны
есть вещи более приятные для обсуждения




19:59

апасный чувак с тёмной стороны
фотки, которые я недавно нашла:






Скажи ка нам,о всезнающий,а к какому кокутаю принадлежит сей самолет????
хотя бы приблизительно.Это хорошо видно по окраске самолета.Вот,заодно и проверим твои знания:))



Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
Вот на какую цитату в книге "Униформа и снаряжение японской морской авиации. 1937-1945 гг" мне довелось наткнуться:
"Это подтверждается и воспоминаниями бывшего пилота морской авиации Митсуды Масахиро: он рассказывал, что у неопытных пилотов при первых встречах с вражескими истребителями также были случаи непроизвольного мочеиспускания. По словам Митсуды, если при этом парашюты после посадки самолетов оставляли в сиденьях, они приходили в негодность, так как моча вызывала быстрое гниение парашютного шелка".
Вот вам и "самурайская храбрость"! :hah:
Американские летчики предусмотрительно делали в кабинах писсуары, (правда, история умалчивает, успевали ли они воспользоваться ими при ВНЕЗАПНОМ появлении врага), ну а наши ссыкунами не были, поэтому парашюты в качестве памперсов не использовали!

22:13

ваши предположения,что это!



Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
Не знаю, есть ли у автора сообщества эта картинка, но если вдруг нет - пускай будет. В оригинале это произведение живописи маслом по холсту, принадлежащее кисти украинского художника Глеба Васильева. Мужик пишет классный милитари-арт, на его картинах - самолеты, корабли, танки...



12:12

не могу не похвастаться своей вещичкой!



11:35

Улыбнись ему,и сбей его с любовью!(с)
у меня вот такой вопрос,можно ли линкор отнести в мир палубной авиации.Ведь у старых линкоров были катапультные разведчики,которые в принцыпе,тоже с палубы взлетали)))

Вопрос: ???
1. да 
2  (40%)
2. не 
3  (60%)
Всего:   5
11:12

Зай,вот такой,нормальный палубный Зеро,а не его сухопутные извращения)))



01:08

апасный чувак с тёмной стороны
как подарок дорогой имениннице:
www.defencetalk.com/pictures/showphoto.php/phot...

ссылка на сайт с фотографиями его величества Кузнецова и Сушек. Фотки обалденные!







00:06

Единственный за все время существования момент,когда уже ничего нельзя было сделать...
Он был еще здесь,но это была тень от облетавших лепесков вырванной с корнем сакуры..



Я слышала,что Су 33,и вообще палубные,взлетают с очень низкой скоростью,что рекорд помоему 108 км вчас,и то потому что летчик вместо того чтоб включить форсаж,включил максималку,или что то вроде этого.И взлетел.
а вообще,с какой скоростью положено взлетать палубным,и с какой армейским???

14:36

а сообщество то жизнеспособным оказалось:)))еще немного,и можно в каталог будет вноситься.ну что,мы то как,будем подавать заявку?

14:21

Су 33

Год принятия на вооружение - 1993
Размах крыла - 14,7 м
Длина самолета - 21,19 м
Высота самолета - 5,63 м
Площадь крыла - 62 кв.м
Масса, кг:
- пустого самолета - 16000
- нормальная взлетная - 22500
- максимальная взлетная - 32000
Масса топлива - 9400 кг
Тип двигателя - 2 ТРДД АЛ-31Ф
Максимальная тяга:
- бесфорсажная - 2 х 7600 кгс
- форсажная - 2 х 12500 кгс
Максимальная скорость, км/ч:
- у земли - 1400
- на большой высоте - 2300
Практический потолок - 17000 м
Практическая дальность - 3000 км
Длина разбега - 650-700 м
Длина пробега - 620-700 м
Макс. эксплуатационная перегрузка - 9
Экипаж - 1 чел

13:49

Я!




мы!



23:18

на краю неба,в дальние дали
плыли куда то шесть авианосцев.
плыли куда то,и звезды плакали
в дальний путь проважая их...

Вопрос: мне выкладывать свои стихи на эту тему?
1. да 
4  (57.14%)
2. нет 
3  (42.86%)
Всего:   7