Перспективный российский авианосец признан устаревшим до постройки

[О.Г.]

Главкомат ВМФ России признал перспективный авианосец устаревшим, основанным на технологиях 1980-х годов, пишет газета "Известия". Как ожидается, до конца 2012 года проект нового корабля водоизмещением 60 тысяч тонн, подготовленный петербургскими Центральным научно-исследовательским институтом имени Крылова и Невским проектно-конструкторским бюро, будет возвращен на доработку.

По словам источника газеты в командовании флотом, ВМФ предложен фактически старый авианосец "Ульяновск" проекта 1143.7, недостроенный из-за распада СССР. Помимо устаревших технологий Главкомат ВМФ России также недоволен слишком большой надстройкой авианосца, делающей корабль слишком заметным для радаров. На корабле также отсутствует электромагнитная катапульта; система взлета представлена обычной паровой катапультой.

Ангарная палуба перспективного авианосца слишком мала для палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления. В целом, по словам источника газеты, к 2020 году, когда новый авианосец поступит на флот, США будут располагать значительно более современными кораблями такого класса (тип "Джеральд Форд"). В ноябре 2011 года Владимир Высоцкий, занимавший тогда должность главкома ВМФ, заявил, что к 2027 году в России появятся две авианосные ударные группы на Северном и Тихоокеанском флотах.

Ранее сообщалось, что аванпроект нового авианосца будет подготовлен до конца 2012 года, а технический проект корабля будет готов к 2014 году. По словам Высоцкого, перспективный авианосец будет решать "целый круг задач практически во всех средах", причем основной упор будет сделан на авиационно-космическую составляющую...

а тем временем в китае...

@темы: Китай, Варяг, первая посадка

Comments

[Flanker-N]

Пяток замечаний на полях:
Во-первых, "Известия" за последнее время опубликовали столько инфы по армии и флоту, которая на поверку оказывалась высосанной из пальца, что верить этой газете очень трудно.
Во-вторых, для заметности авианосца принципиальна конструкция, но никак не размер острова.
В-третьих, говорить о соответствии ангара и самолета ДРЛО несколько преждевременно. Хотя бы по причине отсутствия последнего.
В-четвертых, любой российский авианосец в 2020 году будет уступать кораблям типа "Джеральд Форд". И электромагнитная катапульта не спасет.
В-пятых, китайский авианосец не более современен, чем "Кузнецов". Да и боевым кораблем не считается.

[О.Г.]

Gunner General Tutor-Rohr,
1. скорее всего и правда пытались втюхать Ульяновск - но нового-то взять не откуда?
2. Надстройка ни разу не стелтс - и это предмет разговора
3. они наверное хотят базировать на АВ А-50 - как в том фильме "аэроплан -1"
4. ну надо же щеки понадувать и, заодно, отпихнуть от кормушки людей предыдущего министра?
5. они сделали - а мы Горшкова домучиваем с трудом, да и нового своего уже наверное не построим...

[Flanker-N]

О.Г.,
1. Вряд ли. Косяки проекта уже очевидны, да и в задании ЕМНИП говорилось о катапультном старте, а не трамплинном. Так что, если за основу и взят 1143.7, то от него осталось не так и много. С нуля разработать авианосец - полная утопия.
2. А кто-то видел проект? Даже если у редакции был реальный источник, то ничего кроме аванпроекта существовать не может и теоретически.
3. Не иначе. И он в ангар не поместился. Вот незадача!
4. Думаю, что важно надувает щеки в данном случае исключительно редакция "Известий". Главкомат понимает, что авианосцы нужны, но какие и что с ними делать - не очень.
5. USS CVN-78 будет введен в состав флота в 2015 году. По плану. Что будет с ВМФ РФ в 2020 году - хрен знает и "Горшков" тут не показатель, индусы тоже приложили немало усилий, чтобы сорвать сроки. Но то, что план будет сорван понятно, потому как заводов с опытом постройки авианесущих кораблей нет. Так что смело умножаем планируемый срок строительства (с момента закладки) на два и получаем примерное время ввода в строй.

[О.Г.]

1. В Ульяновске предполагался как-раз катапультный старт - и он был крупнее Кузи-Варяга, катапульту даже вроде как сделали на "нитке" - но очевидно что пролюбили.
2. А другого проекта и нет и не может быть - даже аванпроект с правдоподобными характеристиками и расчетными данными не делается на коленке за 3-4 года, особенно при отсутствии опыта и людей
3. А они сделают дозаправку с заправочной мачты - самолет летает кругами вокург АВ - а конец шланга зацеплен на мачту - и через его качают керосин!
4. Разработка даже аванпроекта требует расходов - и финансирования, коее видимо без отката не достается..
5. у меня есть глубокое убеждение, что океанский надводный флот + россия = близость глобального пиздеца, примеров море - начиная с 1890-х годов, так что оно наверное и не нужно

[О.Г.]

то что показали по ящику




ульяновск



катапульты - на угловой палубе

видно что модель та-же самая...

[Flanker-N]

1. Катапультный стар предусматривался только для Як-44, "сушки" и миги должны были стартовать с трамплина.
2. Я не знаю в каком сейчас состоянии Невское ПКБ, поэтмоу не возьмусь судить о наличии опыта и кадров. Но аванпроект разрабатывается относительно быстро. Во времена Союза их вообще КБ ежегодно на-гора выдавали десятками. Теперь по этим эскизам писатели-фантасты вроде Калашникова-Кучеренко сочиняют про "СССР который мы потеряли", искренне или не очень полагая, что все это действительно можно было построить.
3. Это будут вековые русские традиции: в Русско-японскую воздушных змеев и шары к миноносцам привязывали, чтобы неприятеля, значит, пораньше заметить.
4. Так деньги вроде выделили и потратили. Думаю, что стоит подождать официальных результатов или хотя бы позиции озвученной не агентством ОБС.
5. Программа строительства АВ в настоящий момент - это не программа создания полноценного океанского флота. Пока, то что говорят официальные представители ВМФ, очень похоже на вполне здравую мысль о том, что нужна мобильная группа быстрого реагирования. Без авианосца она не будет иметь достаточной устойчивости. А флот пока остается единственным инструментом, который можно применить всегда и везде (если он боеготов, разумеется). Т.е. России он нужен просто для того, чтобы сохранять статус кво. В тех случаях, когда пугать ядерной дубиной бессмысленно.

[О.Г.]

ну короче будем посмотреть на развитие событий.

хотя я в сомнении, если честно, да, Кузе нужна пара заместителей - чтоб 1 корпус всегда был на БД - один шел к месту а один в базе..
но дорого и сомнительно с точки зрения возможности постройки.

[Flanker-N]

Посмотрел картинки, погуглил инфу. Ну да, что-то на основе проекта 1143.7 разработали. (ключевое слово "на основе") Без прорывных технологий, ибо электромагнитной катапульты нет и самолетов с катапультным стартом в 2020 году флот не ожидает. В этом плане логично, ибо компоновочные решения переделывать нет смысла, к ним у флота претензий не было.

Мне у "Известий" не понятен пафос того, что плохо, что будет не лучший авианосец в мире. И сравнение с CVN-XXI вообще некорректно, ибо водоизмещение в 50-80 тысяч тонн не предполагает даже равных возможностей с 100-тысячетонными монстрами.

[Flanker-N]

ну короче будем посмотреть на развитие событий.

Ага. А то сейчас за шкуру горящего в машине медведя подеремся копья вокруг не утвержденного эскизного проекта наломаем.

[О.Г.]

а гуманитарии - журналисты слышали слово "авианосец" - ну и сразу американцы на ум - нет чтоб с испанцами или таиландом сравнивать)

[Flanker-N]

О.Г., ну, не надо передергивать!) Не все гуманитарии подобны журналистам. Да и авианосцы есть не только у тайландов с австралийцами. Вот, французы, например. Построили плавучую ЧАЭС и гордятся, считают сколько он от поломки до поломки сумеет в море удержаться. Иногда, по непроверенным слухам, приходит даже ничего существенного не сломав!